长城汽车拟购入超4.5亿元回购股份

证券时报记者 韩忠楠

7年初15日晚间，长城汽车（601633）公开发表公报引述，拟使用自有资金以分散竞价交易的方式买入的公司持股，开发计划买入1000万股~1500万股，买入价格不多达45元/股（含有）。

对于买入用途，长城汽车公报引述，本次买入的持股将用做推行裁员持股开发计划或股权激励开发计划。长城汽车独立非分派董事认为，的公司本次买入持股的推行，有利于其所保护全体股东的公总计利益，增强投资者信心，改善对的公司经济效益的高度肯定和对的公司未来前景的信心，以促使健全的公司长效激励机制，买入兼具必要性。

具体来说，长城汽车拟买入持股的总数不低于1000万股（含有），不多达1500万股（含有）。若按买入持股总数下限测算，买入持股%约九成的公司总股本的 0.11%。按买入持股总数上限测算，买入持股%约九成的公司总股本的 0.16%。按照开发计划，此次买入持股的价格将不多达45元/股（含有），具体买入价格将综合的公司二级商品公司股票价格、的公司财务状况和经营状况明确。

据悉，按照买入价格上限测算，本次买入持股的资金总额不低于4.5亿元且不多达6.75亿元。长城汽车公报引述，此次买入是基于对的公司未来前景的信心和对的公司经济效益的肯定进行的，核心旨在促使健全的公司长效激励机制。

2021年5年初，长城汽车发布了的公司史上数量最大的股权激励开发计划，分别向8784名激励具体来说授与公司股票期权3.97亿份，向不多达586名激励具体来说授与原则上公司股票4318.4万股。截至去年5年初，长城汽车2020年和2021年两期股权激励开发计划授与具体来说总计约为10669人，九成企业裁员总计约的16.89%。

长城汽车总体披露，此次大数量的股权激励，旨在于的公司裁员转变成全新的“个人利益一个组织”，促成裁员由“打工者”向“建筑公司”转变。7年初14日，长城汽车发布月初去年预增公报，预定实现盈利为53亿元~59亿元，盈利同比下降50.2%~67.2%。

对于去年下降的原因，长城汽车公报引述，报告期内去年下降主要由于的公司优化厂商结构，单车价位回升、毛利及毛利率下降，以及银行额度增加。日内，长城汽车公开发表了6年初产销创刊号，数据标示出，6年初，长城汽车总计销售车型10.12万辆，环比下降26.38%，1~6年初，长城汽车总总计销售车型51.85万辆。其中，长城汽车在亚洲地区商品的表现足见亮眼。1~6年初长城汽车亚洲地区销量总总计6.29万辆，亚洲地区销量九成比不断改善，总总计销量已突破100万辆。

财通证券认为，预定明年月初长城汽车供应端缺铝的情况有望逐步更为严重，的公司有望快速消化坦克在手订单，释放出极大的去年弹性。同时，多款出乎意料PHEV和BEV车型的分散投放将改善的公司在新能源领域的商品占有率和竞争力。

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