中国复飞走完关键一步 波音737MAX“改正措施”获民航局授权

验证、水平安定面配平线束铺设变更、MAX推断系统才会软件（MDS）的配备与验证、配备失速警告系统才会抖杆开关键（带有颜色的键帽）、B-滑行手册的修改、MEL的修改等。

据了解，早先波音多方面对于关的疑问的校正和变动有数但不限于：原先设计者了B-的滑行操控计算机解决疑问低速（AOA）传感器所给予电子邮件的方式。现今，在触发MCAS在此之前才会对比来自两个而不是一个低速传感器的电子邮件，这理论上新增了一层防护。同时，MCAS现今将只能触发一次，并且B-只需使用操纵杆就能外加MCAS的输入，这意味B-将依然有着随时操控MCAS的能力也。这种改进，将确保两起失事当中的持续性不才会先出现。

当中华人民共和国市场对于洛克希德公司异常重要。根据彭博社另据，在波音三季度获利才会上，CEO巴特勒称，他认为，737MAX将在今年底前荣膺得当中华人民共和国复兴航空的起飞许可，然后在2022年初以后向当中华人民共和国交货。

2021年，美国民用航空政府部门当中国政府批准波音737MAX起飞，波音多方面的财务数据推断，自此时点以后，波音交货的737MAXB-将近为195架，另有被开航的200架737MAXB-原先改装成开始运行，将近必要滑行间隔时间超过50万小时。巴特勒还声称，波音连续8个年底的订货正增长，主要是给予了737MD-的支持。

新闻工作者根据公开电子邮件整理的持续性表明，目前欧洲各国共有13家航空公司有波音737MAXMD-，这些民用航空MD-都处在开航长时间。此外，还有部分未予交货的该MD-订货。

早先，巴特勒公开声称，如果当中华人民共和国到明年当中还没有人批准737MAX起飞，波音才会原先评估。新闻工作者查阅波音多方面最新披露的关的电子邮件，目前737MAX每年底生产19架。而根据波音多方面的计划，到2022年初时，波音每个年底一定才会生产31架737MAXB-。

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