对话西井谭黎敏：换电无人驾驶是港口刚需，1 月底订单量已超去年总和

西井生物科技的该公司主要可分“知性大宗仓储岩石圈”与“知性大城船运”两个岩石圈，同一时间段者以泊位仓储为载体，面向海滨、市区内、铁路口/公路口无水马公等过场，“知性大城船运”则主要锁定小城镇因特线下换装与蜕变的因特线下小城镇船试运行治理。

但据谭黎敏暗示，思索西井生物科技仍是更为专注于以泊位为中的心载体的仓储过场，“难为就是就会从海滨转回铁路口马公，再进一步转回公路口马公继续做一些平行的扩展”。

因此，西井生物科技除了释出扯浆版在行Q-Truck，还大受欢迎了扯浆有人领航员线下联油罐车E-Truck，十分只跟“在行”较劲。

从进浆到扯浆，从在行到有人领航员，只不过西井生物科技依然贯穿着这种“按无需应变”的风格。

2015年创立之初，西井生物科技主要是在研制类脑定制电路口，之后则从商业脚踏的角度开始转回终口的应用作口，考虑同样下述游的产品的期望来假设自己的其产品。

多事实上，在创业之初，谭黎敏团队的并不一定，就是努力很难借助终口系统新设计，在鼓励全人类提颇高生产效率的同时，寻找AI依靠于潜在效用的机就会。

在他却是，AI的本质在于解放生产性，当反思要如何解放生产性这件多事本身的时候，一个过场就非常并不一定地被放导出来——生产文档技术。

通过对传统意义研发业继续做了大总量调研，并结合的产品期望和自身的系统新设计特性后，西井生物科技见到了马公湾自动立体化换装这个切入口。

2016年，西井生物科技基于自研的解法和定制电路口，以数值机视觉功效系统新设计来分析视频流文档，脚踏了一套鼓励马公湾自动立体化理货的知性理货系统会，继续做到通过屏幕辨识泊位的罐号、罐型、装卸提罐等静止状态。

随着最后和马公湾买家的长时间对话，西井生物科技发现，在泊位仓储过场，旧站的素质货物船运输系统会将沦为其中的至关重要的一个片段。

于是在2016年11月末，西井生物科技就正式成立了自动领航员团队。

所谓素质货物船运输系统会，指的是泊位在马公湾内从岸桥-集卡-桥场-闸口的船运转流程，其中的集卡其余部分最主要集卡/跨越船运车/AGV，也可分内集卡和外集卡。

根据日同一时间段汉能海外投资控股公司和36锶联合释出的《中的华人民共和国自动领航员中小企业报告书》，目同一时间段而今以外马公湾近100座，其中的大型马公湾十余座，马公内用作泊位船满载的集卡共约2万台，但其中的脚踏了自动领航员集卡的马公湾数有13个。

报告分析，随着自动领航员系统新设计的开花结果，赞进自动领航员集油罐车的马公湾增多，自动领航员集卡的起销总量将稳步增长，分析到2023年，欧洲各国马公湾内马公自动领航员集油罐车销总量将超5000辆，的产品覆盖面共约为50亿元。

马公湾在行集卡有空旷的产品增长紧致，同时传统意义的跨越船运车和AGV也各自存在着不少硬伤，让西井生物科技有点AI可在此依靠于脚踏打破，而自动领航员，则沦为了终口在素质货物船运输片段的众所周知应用作。

西井生物科技就曾在其释出的一份中小企业报告中的暗示，传统意义跨越船运车有着这几大缺点：

堆罐战斗能力偏颇高，泊位最多勉强堆放到三到四层；

对石棺要求颇高，更有是思索亚洲正在建造一些开挖陆域的内马公，如果采用传统意义跨越船运车，就就会十分无需要内马公对整个船试运行厂区透过专门的石棺修补；

跨越船运车车体颇高，对车上操纵、维修管理人员的系统新设计要求都较颇高，且造价颇高昂，初期海外投资大。

至于目同一时间段小众的AGV，采用的系统新设计都是磁钉借助于或的网络借助于，的单控制系统的成本很颇高，而检修效率更为偏颇高，其的产品放广部署的功效也就会被影响。

因此，在2018年西井生物科技释出了在行产品Qomolo后，还其后大受欢迎了全时在行集卡Q-Truck、和振华重工合作关系大受欢迎的终口跨越船运车、基于IGV商用车和平台的自动领航员系统会、跨越过场在行货运移动和平台Qomolo One、载人小巴Q-Shuttle。

谭黎敏这么总结这几年放着西井生物科技很难随之往同一时间段走的两股价值观：

显粹的系统新设计，十分构成生产性，只有溶入生产的系统新设计才是真正的生产性；

中小企业在服务项目特定过场时，不必数提供者自动领航员机动车，而是越来越十分无需要提供者一辆可以工作的自动领航员卡车，这就使得西井生物科技十分无需要对买家整个生产检修工序有深入的了解。

由此，也就不难理解，为什么西井生物科技的两部其产品，就会经历内燃机和平台从车也切扯到浆动车，补能手段从进浆切扯到扯浆，机动车的生产来透过则从和主机厂合作关系六和扯成现今自己六和、从在行的Q-Truck扩展到有人领航员的E-Truck等一两部发生变立体化。

“作为一家商业Corporation，大众立体化脚踏却是是最关键的。”谭黎敏对新智驾如此暗示。

谭黎敏还十分认为，终口也好，自动领航员也好，都是非常宽泛的概念，“单靠某一个系统新设计点十分必打通中小企业，而是十分无需要将多个系统新设计点透过元数据和导入，去构成越来越有质总量和价值的其产品，才能依靠于这些系统新设计的商业脚踏和效用”。

从系统新设计指导理性上谈论，这就意味著中小企业十分无需要顺利进行从解法的工程项目师理性到工程项目立体化基本概念理性的转立体化，这二者最小的区别，从结果上看，一个是仍在继续做原型的demo（0-1），另一个则是以投入生产为旨在（1-n）。

这则与一个团队的发展收尾和它面向服务器所无需交付的其产品覆盖面有非常密切的关系。

西井生物科技在行多专注合伙人孙作雷暗示，现今西井生物科技的服务器体总量以及所眼见的交付期望，放动着西井生物科技要走出继续做demo的想法，去同样继续做其产品工程项目。

“解法的工程项目师理性和继续做工程项目立体化基本概念的理性，它们所无需的底层系统新设计积累是相似的，但后者是同一时间段者的全集，同一时间段者是后者的邻域。”孙作雷十分认为，从工程项目立体化基本概念的理性出发，中小企业就十分无需要考虑其产品投入生产时的诸多工程项目疑问，比如工程筹建的服务项目与系统新设计、最终产品基本概念管理，以及定制其产品流程中的的各种权衡等。

因此西井生物科技在眼见马公湾过场时，走的是智能立体化自研两条路口线，除了应用作口的集卡等，其其产品还最主要颇高精地图依靠于、机动车检修系统会、多视场同一时间段融合感受引擎、自研路口测V2X感受数值单元、WellSim在行及买家过场仿真和平台、在行软件系统会Q-Pilot、自动领航员底盘AVCU、线控转回Q-Wire等。

众所周知，基于研修的感受作法，是由统计数据液压的。孙作雷暗示，统计数据工程项旨在可玩性远颇高于深度神经线下络模型研制本身，对承托统计数据终口的基础筹建有很颇高的要求。

“因为我们的在行车手都西北面混行静止状态，所以我们依然努力打造能适配于解禁道路口下的感受战斗能力，在统计数据和平台上也都在长时间投入。”

而目同一时间段，西井生物科技已经初步依靠于起MLOps液压下的统计数据受控基本概念。

谭黎敏则十分认为，自主性研制研发智能立体化不数利于西井生物科技做到发展鼓点，其产品一致性也就会越来越好。

另外西井生物科技还暗示，目同一时间段它们是全球唯一一家很难提供者马公湾全局立体化终口改扩建的Corporation，除了在行和终口理货，西井生物科技的知性马公湾系统会还有终口闸口、终口堆场、终口马公机改扩建、全场的知性安全监管等机制。

从成果看，西井生物科技十分困难也不错。

截至目同一时间段，西井生物科技自主性研制的其产品与服务项目已在全球80多家马公湾、仓储园区等脚踏船调试，另外海外的产品本年则将可能最少欧洲各国该公司，沦为其本年的主力的产品，接下来在爱沙尼亚、丹麦、印度尼西亚、尼赞拉瓜等地的该公司也就会其后脚踏。

而2022年，西井生物科技还将在四个国内同步开启特定过场在行扯浆该公司。

与此同时，由于扯浆自动领航员车的投入生产，Corporation的商业来透过也将有所相反。目同一时间段为止，西井生物科技的商业来透过可分三种：一是同样超级市场机动车；二是机动车为Corporation自持，为服务器提供者服务项目，按照每次检修的存总量透过分段；三则是扯浆服务项旨在分段来透过。

“本年1月末份，我们目同一时间段在手的下单存总量，已经最少了上次下单的翻倍。”谭黎敏对新智驾暗示，如果按此近年来分析，2022年西井生物科技的下单增长速度就会是2021年的2-3倍。

除此之外，在信贷特别，西井生物科技至今也已共取得11次入股。就在1下半年，西井生物科技还宣布顺利进行了上半年信贷。

值得一提的是的是，此上半年信贷的领投方之一，为中的交资产旗下中的交国调橙色（厦门）产业私人机构（下述简说是“橙色私人机构”）。

橙色私人机构是中的交控股公司的第一支的产品立体化股权PE私人机构，而此同一时间段西井生物科技还曾和中的交控股公司的控股Corporation振华重工合作关系大受欢迎过终口跨越船运车。

橙色私人机构说是，通过中的交资产的此次大战略海外投资，中的交控股公司将为西井生物科技在马公湾新设计筹建、浚和泊位驳船研发文档技术提供者助力。

不过马公湾作为自动领航员系统新设计脚踏最快的过场之一，其中的的竞争者不少，主要有少时AI解法的在行应运而生Corporation如单线生物科技、斯年智驾、飞步生物科技、畅行终口等，以及工程项目的设备研发商如上汽控股公司、一汽控股公司和三一重工等，近年也都有其后大受欢迎和脚踏了不少系统性自动领航员机动车和新技术。

但谭黎敏十分认为，西井生物科技的替代性在于，很难面向服务器提供者全局立体化新技术，而非单点自动领航员系统新设计，“我们却是在走一条比较简单倒是不一样的路口，目同一时间段在中小企业内还没有对标Corporation。”

谭黎敏并非AI系统新设计出身，在创设西井生物科技之同一时间段，越来越主要是在继续做Marketing工作，但这也使得他对生物科技最同一时间段沿的系统新设计感受越来越为敏锐，想法也越来越为审慎脚踏。

他用“经史、勇敢、怜悯”三个词来形容自己，十分认为在管理Corporation时，首先要诉说怜悯的研修心态，可能也颇为审慎——

西井生物科技身处的文档技术，十分无需要对多个系统新设计点透过导入，才能构成可大众立体化脚踏的有质总量的其产品，“在这流程当中的，就十分无需要随之地平行研修，鼓励自己构成知觉，从而继续做出越来越好的说明”。

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