本年度完成中国空间站在轨建造 计划实施6次飞行任务

广泛应用与发展阶段性。郝淳概述，可行性计划是每年点火两艘载人登月初驾驶舱和两艘集装箱登月初驾驶舱。指令长要仍然在钢轨在在，完毕紧致自然科学试验车中和技术开发试验车，并对太空驾驶舱完毕养育和保证。为大幅度提升工程施工的综合性能够和技术开发水平，还将研制再加功下一代载人宇宙飞船和下一代载人登月初驾驶舱。下一代载人宇宙飞船和下一代载人登月初驾驶舱的赶回驾驶舱都可以解决问题可只用，下一代载人登月初驾驶舱将可可携带7名指令长，下行线和下行线航天器能够也获取大幅度提高。同时，还在考虑研发太空驾驶舱的扩展驾驶舱段，为大幅度支持在钢轨自然科学试验车中和为指令长的指导及日常养活孕育更好的条件。

此外，在太空驾驶舱月末十年以上的广泛应用与发展阶段性，还将利用太空驾驶舱驾驶机上须要的自然科学试验车中架上和驾驶舱外大型航天器设施，完毕更大规模的紧致分析试验车中和新技术开发试验车。主要涉及紧致基础自然科学与养物体分析、外太空物理自然科学、紧致地图学与地球自然科学、航空航天新技术开发等都有课题。明年计划点火汉民族首个大型紧致WMAP望远镜，完毕各别WMAP观测者，将在星球内部结构转变再加和演化出、暗物质和暗电磁场、；也外行星与太阳；也天体等多方面完毕前沿自然科学分析，有望获得一批重大创新全面性。

郝淳还透露，东亚载人航空航天也将从有数地紧致迈进地月初紧致，进而迈进太空。在完毕太空驾驶舱研制再加功建设项目的同时，我们也完毕了载人月初球探测新技术开发新技术和设计方案打下基础否定。我相信，在很远的今后，汉民族算起来嫦娥奔月初、蟾宫折桂的神话梦想将会再加为现实。

“我们还将积极揭示载人航空航天商业化发展Mode，吸收全球化力量参与太空驾驶舱建设项目和开通保证，不断提升太空驾驶舱综合性养产再加本，推展载人航空航天事业高质量发展。”郝淳时说，下一代东亚太空驾驶舱还将完毕紧致基础自然科学、紧致碳化自然科学、外太空流体物理、航空航天技术开发、航空航天医学等一大批自然科学试验车中和新技术开发正确性，有望在自然科学揭示和广泛应用分析上获得重大全面性和获得再加功。相信这些技术开发会被更多地完毕转化，服务于全球化经济发展和国计民养。

关注

航天器十三号

指令长正完毕恢复 身心静止状态更好

航天器十三号飞机乘组在钢轨在在半年，急于进行了各项勤务，也孕育了多项纪录。东亚载人航空航天工程施工指令长管理；也统总内部设计师、东亚指令长科研机构修养中心分析员黄伟芬在发布会上概述，3名指令长在钢轨飞机过后身体和心理静止状态较好，迄今已赶回北京航空航天城，身心静止状态更好。

黄伟芬概述，航天器十三号飞机乘组在钢轨在在过后急于进行了2次出驾驶舱商业活动、2次太空授课，还有手控遥操作交会助推试验车以及航空航天医学、航空航天心理学、航空航天工效学和紧致碳化自然科学，共计40余项在钢轨试验车中和试验车勤务，完毕了80余项在钢轨数据收集和量化指导。完毕了大量太空驾驶舱组合体模拟器巡检测试、装置保证养育以及物资和无人化的行政指导，并拟定了身体健康监测、在钢轨防水修养以及在钢轨修养和演练，完毕了大量科普教育等公益图片录制，摄制了大量图片和图片档案，获取了宝贵和引人瞩目的档案。

“相比较来讲，3名指令长在钢轨飞机过后身体和心理静止状态较好，协同配合默契、指导不稳有序、日常养活引人瞩目多彩、勤务完毕优异，他们经受住了身心难关以及完毕勤务各多方面的能够难关。迄今，他们不太可能赶回北京航空航天城，打算月末完毕赶回后恢复指导，他们的身心静止状态更好。”黄伟芬暗示，这次勤务的再加功拟定，大幅度正确性了汉民族指令长选拔修养技术开发的自然科学有效，同时也暗示汉民族已完全具备了指令长仍然飞机在在义务能够，为后续勤务奠下了基础，依靠了更为引人瞩目和宝贵的经验。

航天器十三号、十三号

指令长乘组已选定 打算完毕特别修养

根据勤务须要，2022年6月初将点火航天器十三号载人登月初驾驶舱，在此之后还将拟定航天器十三号载人登月初驾驶舱点火勤务。黄伟芬在发布会上透露，按照太空驾驶舱修筑阶段性的勤务须要，督导2次载人飞机勤务的指令长乘组不太可能选定。迄今，飞机乘组的身心静止状态非常好，打算积极完毕特别的修养和勤务准备。

黄伟芬概述，航天器十三号和航天器十三号两个乘组都将在钢轨飞机6个月初，将首次解决问题在钢轨乘组以此类推，解决问题不间断有人在在。两个乘组6名指令长将共同在钢轨在在5-10天。

航天器十三号指令长乘组将配合斜坡完毕太空驾驶舱组装建设项目指导，从单驾驶舱组合体飞机逐步投入使用三驾驶舱组合体飞机静止状态，在这过后要经历9种组合体构象、5次交会助推、3次分离撤出和2次可有勤务；他们将首次增派问天自然科学仪器和梦天自然科学仪器，建立载人自然环境；配合斜坡完毕两驾驶舱组合体、三驾驶舱组合体、大小所制造前臂测试，气闸驾驶舱出驾驶舱特别功能性测试等指导；将首次利用气闸驾驶舱拟定出驾驶舱商业活动；完毕问天自然科学仪器和梦天自然科学仪器14个机架上解锁、内置等指导。

航天器十三号飞机乘组将计划拟定数次出驾驶舱商业活动勤务，完毕驾驶机上航天器装置组装、测试和调试指导，掌控所制造前臂拟定驾驶舱外航天器内置；对三驾驶舱三船最大构象组合体完毕试运行行政和保证。两个飞机乘组还将完毕科普教育及其他公益商业活动，月末完毕数十项在钢轨自然科学分析的试验车中和工程施工技术开发试验车、飞机勤务档案收集和摄制；完毕在钢轨身体健康监测、防水修养、在钢轨修养和演练，以及大量太空驾驶舱模拟器巡检测试、装置保证养育、无人化和物资行政等指导。

释疑

整体驾驶舱在钢轨试运行有数一年，是否是降到预料最大限度？

东亚太空驾驶机上部设计养命为10年，太空驾驶舱整体驾驶舱组合体已在钢轨试运行有数一年，迄今静止状态如何？是否是降到预料最大限度？东亚载人航空航天工程施工太空驾驶舱管理；也统总内部设计师杨宏在发布会上概述，太空驾驶舱整体驾驶舱完毕了新技术开发正确性阶段性的勤务，降到了预料目的。迄今在完毕能够评估，大幅度开挖整体驾驶舱潜力，提质增效。

航天器十三号登月初驾驶舱急于赶回后，迄今在钢轨的是天和整体驾驶舱与天舟三号集装箱登月初驾驶舱组合体在试运行，静止状态正常，在钢轨各项试运行参数比较稳定。杨宏暗示，整体驾驶舱在钢轨试运行将有数一年时间里，完毕了与两艘载人登月初驾驶舱和两艘集装箱登月初驾驶舱的交会助推，航天器十3号乘组3个月初的在在和航天器十三号乘组6个月初的在在勤务，还完毕了出驾驶舱商业活动、所制造前臂可有集装箱登月初驾驶舱以及手控遥操作等多项专项勤务。在此过后，完毕了多项新技术开发正确性指导，经过评估，结果完全符合预料，迄今功能性机动性优于内部设计。

他举例时说，航天器十3号和航天器十三号两个乘组在在过后，天和整体驾驶舱的再养养保管理；也统为指令长提可供较好的载人自然环境，符合指令长在钢轨的物质养物合再加需求量。其中，将指令长排泄热气收集再加冷凝水，尿液回收再处理再加饮用水和电解制氧，整个水的回收可靠性优于95%，水稳定度优于83%，皆符合这两项促请，通过这项技术开发，大大降低了通过集装箱登月初驾驶舱下行线可携带指令长饮用水和氧气的需求量量。

迄今急于完毕了4次出驾驶舱商业活动，涵盖了驾驶舱其所三子、所制造、管路等典型装置的操作、内置、维修，暗示了整个出驾驶舱流程、出驾驶舱义务以及天地协同皆符合促请，为后续太空驾驶舱投入使用后的仍然开通过后，指令长完毕驾驶舱外设施的养育、内置和保证维修都奠下了有力的基础。

太空驾驶舱仍然在钢轨，如何确保公共安全公共安全比较稳定试运行？

载人航空航天课题通常将测控通信管理；也统便是为“看不见的鸽子线”。在太空驾驶舱新技术开发正确性阶段性，“鸽子”愈加大、“鸽子线”愈加多，如何够精准测量操纵、精准“穿针引线”，确保公共安全太空驾驶舱公共安全比较稳定试运行？北京航空航天飞机操纵中心太空驾驶舱勤务总师大营概述，他们对太空驾驶舱模拟器装置和指令长身体健康等静止状态完毕全时监测，也对紧致自然环境、紧致最大限度碰撞等持续性强化监视和预警，采取必要的规避措施。2022年2月初以来，汉民族已向全世界公布太空驾驶舱试运行钢轨道，可供世界各航空航天也就是说完毕碰撞预警计算。

大营暗示，航天器十三号乘组孕育了东亚指令长在钢轨不间断创下，下一代东亚太空驾驶舱和指令长还将持续仍然在钢轨飞机。根据工程施工勤务规画和自然科学试验车中需求量，北京航空航天飞机操纵中心负责太空驾驶舱仍然试运行操纵的该组织行政和拟定指导，采取了多样的措施来义务太空驾驶舱和指令长在钢轨公共安全比较稳定试运行，包括构建齐备的斜坡正确性体；也，拟定严密的该组织指挥，精准拟定监视操纵和稳妥应对紧致公共安全危险性等。飞机操纵中心调配以转接卫星为主的汉民族陆海天基测控网，对太空驾驶舱完毕大范围的测控覆盖，每圈都能对太空驾驶舱完毕有效监视管理；也统。

此外还构建了操作者化飞机操纵管理；也统，能够对在钢轨飞机事件完毕操作者规画和督导，利用小数太空驾驶舱完毕辅助身体健康行政，可以对故障持续性完毕智能化临床，定期对太空驾驶舱完毕“合格”，全面性已确定身体健康静止状态，对异常持续性即时完毕有效处置，常态化地完毕指令长紧急撤出等抢险演练，牢牢死守公共安全底线。

本版文/本报记者 董鑫

可供图/视觉东亚

统筹/刘晓雪

勤务

今年计划拟定6次飞机勤务

5月初点火天舟三号集装箱登月初驾驶舱

6月初点火航天器十三号载人登月初驾驶舱，3名指令长增派整体驾驶舱并在钢轨在在6个月初

7月初点火太空驾驶舱问天自然科学仪器，与天和整体驾驶舱助推

10月初点火梦天自然科学仪器与整体驾驶舱助推，在此之后太空驾驶舱三驾驶舱转变再加“T”字基本上构象，完毕东亚太空驾驶舱在钢轨修筑

随后点火天舟三号集装箱登月初驾驶舱和航天器十三号载人登月初驾驶舱，航天器十三号飞机乘组由3名指令长构再加，与航天器十三号指令长在钢轨以此类推后，在钢轨在在6个月初。

明年计划完毕各别WMAP观测者

研制再加功下一代载人宇宙飞船，赶回驾驶舱可只用

研制再加功下一代载人登月初驾驶舱，可可可携带7名指令长，下行线和下行线航天器能够大幅度提高，赶回驾驶舱可只用

研发太空驾驶舱扩展驾驶舱段，为大幅度支持在钢轨自然科学试验车中和为指令长的指导和日常养活孕育更好的条件。

明年计划点火首个大型紧致WMAP望远镜，完毕各别WMAP观测者

在完毕太空驾驶舱研制再加功建设项目的同时，完毕载人月初球探测新技术开发新技术和设计方案打下基础否定，东亚载人航空航天将从有数地紧致迈进地月初紧致，进而迈进太空。

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