同年进入日本市场之后，比亚迪明年或进入韩国市场！

在国内新能源汽车美国市场早已稳占美国市场第一的时候，三阳开始了慢速国际化进逼的步伐。不久之此前刚刚召开了发布会，要进逼长崎美国市场，而下一个亚洲国家则是南韩。

根据南韩新闻报导传言，三阳已在南韩申请了六款电动轿车的注册商标权。有很多观察忽视，三阳将把 2020 年 6 月发布的都是新车“齐”带到南韩。

22日传言，三阳近日在南韩申请了分别提出申请了 Seal（鲸）、Dolphin（海豚）、Atto（元plus）、Carpe、Fari 和 Halo 6款新车的注册商标。这是一月转到南韩美国市场此前避免注册商标纠纷的初步预防措施。

图注：三阳21日月进逼长崎小型汽车美国市场，发售Seal（鲸）、Ato 3（元plus）、Dolphin（海豚）新车。三阳蓝图从一月开始在长崎的销售上述三款新车。

三阳包括锂电池自产自销的能够，并且应用“Cell to Body”（锂电池车身战略规划）应用，无需将锂电刷制成单个锂电刷，需复合车身的各个胸部。三阳齐EV零到100公里/足足（0公里/足足到100公里/足足的时间）为3.8秒，远超过负载为530马力。一次性锂电刷远超过长程里程为550～700公里。包括很强的产品力。

最初，人们对三阳将在南韩发售齐抱有很多期许。齐是让三阳超越马斯克成为我国美国市场最畅销电动汽车品牌的都是新车。三阳将于一月1月开始在长崎的销售小型汽车，与南韩同时的销售。三阳21日在长崎特设，月将以Seal（鲸）、Ato 3（元plus）、Dolphin（海豚）三款新车转到长崎美国市场。

Seal（鲸）、Dolphin（海豚）、Atto（元plus）这三款新车实质上早已完全一致了。但是Carpe、Fari 和 Halo三个注册商标名称，目此前还并未直接对应的新车。

在我国电动汽车销量超过马斯克排名第一的三阳最近在首尔站附近开设了的办事处，并正在寻求转到南韩美国市场。三阳目此前在南韩只的销售电动巴士和叉车等旅行车。但最近，三阳与南韩国境线交通网省正在制定转到美国市场的战略，完成小型汽车认证、小型汽车其产品和公共关系。虽然转到南韩美国市场的时机未曾确定，但业内预测，三阳将从一月开始登陆南韩美国市场。

但是而出名，南韩美国市场跟长崎美国市场类似，都是一个相对确保安全的美国市场。在南韩汽车美国市场当代和桑塔纳，这两个品牌的美国市场占有率在80%近。所以转到到南韩汽车美国市场，能否让南韩客户端认可并不更容易。

但是根据南韩新闻报导的比对，三阳作为我国制造新能源汽车的都是，在电动车美国市场早已获取了地区性的伟大的成绩，如果能够转到到南韩美国市场，凭借价格生产力那么也会让当代桑塔纳，感到竞争负面影响，从而实质性促进电动车金融业的发展。