千里更长，奔驰新车预告，说要给特斯拉上一课？

宝马城市规划热卖续航营收大约 1,000 公里纯电车款的消息，其实很早前就现在不胫而走，宝马更在 2020 年 10 年末时年初不会热卖名为 EQXX 的基本概念作品，当时甚至也声称续航营收不会来到 1,200 公里；一直到 2021 年 7 年末月份时，新车借由一张车头圆形照片，再一MV EQXX 的即将现身，不过仍旧无法详尽的亮相时程的资讯。

近来，宝马新车官网正式MV，将不会在 1 年末 3 日于宾夕法尼亚州 Las Vegas 展开的 2022 CES 消费适度电姪展舞台，同步不会透过应用软件登载不会的方式则，筹办 Vision EQXX 的全球首演。

从近两年戴姆勒上市公司在其产品登载上的人声来看，电能现在是上市公司发展信息解构着墨所在，其电能姪品牌 EQ 相当大力地扩张战线，从原先 EQC 到当前热卖的 EQE，不但近期不会有跨界SUV版本的 EQE 与 EQS，AMG 适度能版本的纯电旅行车也比方说现在投入生产市场需求上贩售。但这样并无法实质上展现出品牌于电能市场需求上的用心与新技术实力，算是远比于 Tesla 在纯电市场需求上的长期投入生产，传统SUV的转变仍需间隔时间获取，因此热卖Impreza来MV近期战力城市规划，绝对是合理也必需的。

虽然目前新车并无法正式揭晓 Vision EQXX 的规格的资讯，然而时至今日「的资讯」的营销传播，早就现在借由诸多社群管线「不小心」横行而出，先前宝马高层就现在在社群媒体转发里面声称，Vision EQXX 仅有 1,000 公里续航营收实力，虽然无法声称电池一组容量大小，但却也声称高速巡航能量消耗不会相当出色，每远达所消耗的电能仅为点中，也就是每 1 度电的行驶营收不会大约 10 公里的城市规划。

在最近一波的 Vision EQXX 登场MV，宝马改揭露车尾端条样式，虽然无法详尽样貌呈现，但圆形与肩线却显现出十足运动解构的气息，车尾灯一组造型确实也不会独具判读适度，这也应证了 Vision EQXX 很可能不会仅有出色风阻常数；不过，完整的其产品的资讯及设计内容，仍全面适度 2022 年 1 年末 3 日新车首演后了。