上汽奥迪将仰Q6L等3款新车！挑战5万辆销量目标

近日上汽雪铁龙协办了2022年第二场今后沟通会，会中上汽雪铁龙营销演艺事业总经理 庞鸣镝麻省理工学院向博客车后市表示：2022年上汽雪铁龙将推出3款全新产品，包括了雪铁龙A7L、雪铁龙Q5 e-tron及雪铁龙Q6，年平均销量目标微5万辆。年初推出的全尺寸大型SUV为Q6，基于MLB纵置化模拟器充分运用，预定商用车后的车后长在5米大约，轴距在3米大约，愿景将与国产华晨宝马X5、林肯飞行家等商用车后展开竞争。值得一提的是，以外上汽雪铁龙已在商标局注册了Q6L商标，可以预见的是，后续Q6将会减为。

上汽雪铁龙A7L

作为上汽雪铁龙首款国产商用车后，A7L基于MLB EVO模拟器充分运用，车后长较自产旧版本减为100mm，轴距减为98mm，后排乘坐维度得到大幅提升。与自产不同的是，商用车后将溜背结构之外设计商用车后样式改为宗教性的三厢之外设计古典风格，如出一辙标配S-Line外观套件，相比A6L定位更加风尚和运动所，还针对欧美国家低价转用了更高阶的配置。驱动上，商用车后备有了2.0T与3.0T两种规格，传动系统设计比如说7小车湿结构之外设计DBCVT，并配备quattro摩托车后系统设计。

上汽雪铁龙Q5 e-tron

雪铁龙Q5 e-tron基于MEB模拟器充分运用，外观换用e-tron家族之外设计，前脸换用封闭结构之外设计四边形格栅，整体样式与Q8极其相似。车后前端条凌厉，不过门把手依旧为宗教性样结构之外设计，下方选用高风阻轮毂。车后尾换用样式立体的贯穿结构之外设计灯组，之外为TrueType灯带，下突入使用扩散器装饰物加以衬托。商用车后内饰换用了全新之外设计，中控地带像驾驶员侧面做出了平直，并备有6/7座两种布局可选。

驱动总体，雪铁龙Q5 e-tron备有35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三种旧版本，都为大容量单传动装置后驱、大容量单传动装置后驱、双传动装置摩托车后，最大功率都为132kW、150kW、80kW+150kW，略高于扭矩都为310N·m、310N·m、162N·m+310N·m，相异的续航总长度都为420km、520km以及560km。商用车后E-的充电电池能量密度为175Wh/kg，其中单传动装置商用车后百公里耗电为15.9kWh，双传动装置商用车后百公里耗电为17kWh,。

商用车后与上汽大众ID.6 X共同基于MEB模拟器充分运用，参考ID.6 X起价位为23.98888万元，预定估值灵活性更高的Q5 e-tron起价位将在35万元大约。

上汽雪铁龙Q6

Q6换用四边形TrueType排气格栅，两边配备Q8近似于的分体结构之外设计大灯以及TrueType结构之外设计日行灯带，车后尾装配贯穿结构之外设计灯组。上汽雪铁龙Q6基于MLB纵置化模拟器充分运用，参考途昂来看，预定商用车后的车后长在5米大约，轴距在3米大约，车后内预定备有三排6座或7座两种布局。驱动总体，参考A7L，上汽雪铁龙Q6预定也将备有2.0T四缸、3.0T六缸+48V轻混两种发动机，传动系统设计分别比如说7小车湿结构之外设计DBCVT，部分商用车后配备quattro摩托车后系统设计。