0焦虑 强动力 低油耗，UNI-K蓝鲸iDD混动系统多重实力核心内容

5月6日，关中汽车主办了进击的鲨鱼-鲨鱼iDD硬核挑战之“鲸异飞天”两部挑战社交活动，本次社交活动关中汽车拿出了旗下混和动首款商品UNI-K iDD混和动新车型，通过一两部的严格挑战和实验性出事，UNI-K iDD的混和动系统的统治力显露出，其稳固的安全性、安静、安全性让观看挑战的粉丝和用户啧啧称赞。今天，书戈就为大家再次还原本次挑战，并从里面解读UNI-K iDD稳固的混和动统治力到底凸显在哪。

第一个挑战为磨难鲨鱼iDD混和动的驱动力。在纯电方式也下，UNI-K iDD能够依托85kW的电机峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒级的电机峰值扭矩叛离，让步伐变成快速的叛离，即使前部划过装满水的热气球，热气球破了，还未到水道前部，车辆已凭借稳固的驱动力和叛离驶出了落水区。有利于而言，E-鲨鱼iDD的UNI-K iDD延绵加速时间为8.1s，虽然不是空前绝后的快，但其安全性也足够合理性，此外，其最极高车速总能突破200km/h，驱动力后段供给也是相当充足的。

而在崎岖高架道路和平铺高架道路上，UNI-K iDD凭借出色的混和动系统带来了不间断且稳定的驱动力输出，同时车身的稳定性也能保持最佳状态。在鲨鱼三离合电驱变速器助力下，再加前麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合，UNI-K iDD带来了很好的驾控当下和安静性，无论是毋摧还是车辆前进的循迹安全性，UNI-K iDD都显露出非同一般的商品品质。

在临界点大斜坡测试场上，UNI-K iDD冲击了关中汽车垫江实验场30%和40%临界点斜坡，在大致相同16.5°和21.8°的斜坡上，UNI-K iDD混和动系统显露出稳固的安全性水平和稳定性，作为一款E-了鲨鱼NE1.5T混和动专用发动机加大充电并且冗余鲨鱼三离合的混和动新车型，凭借其爆发的590牛米最大扭矩以及极高大97%的传动可靠性，UNI-K iDD战舰大斜坡前进，不间断且精妙的驱动力输出不输大排量新车型，总能完成大斜坡实验。

在基础的商品力上，UNI-K iDD拥有130km的纯电续航里程，在日常大都市下班里面，车主基本上可以转用纯电出事，把它当成纯车用型，其驱动力也不差，而如果是里面远途出事，转用混和动方式也则都会带来更好的省油乏善可陈和续航乏善可陈。最少5L的延绵省油达到了思绪自力混和动的平均水平，同时1100km的满油续航也非常有限，即使在GMDM-i在场，关中iDD混和动也能显露出自己相异的劣势。

解决了续航心理，带来了超低的省油，虽然是里面型SUV，5L的延绵省油却低如一些紧凑级新车型，虽然油价在涨，但是思绪的混和动的确能跑赢油价的涨，作为关中新技术核心，思绪E-iDD混和动的UNI-K正因如此带入自力品牌一款有一点入手的混和动新车型，其凭借较低的价格和极高颜值、极高配置以及极高新技术，看来都会蝉联市场的认可。