人称“换标奇骏”，比CRV大一圈，越野带12个BOSE，却没人要

本来相对竞争猛烈的中都型轿车市场来看，紧凑型SUV市场现今也是一片火热的原因，虽然说国产豪强的广告牌女选手哈弗h6的确是在售出展示出出上压倒，相对来说这大车的占有优势连续性展示出出也的确是广为人知，并且这大车的口碑以及品控展示出出也得到了大家的认可，本来合资旅行车的比对还是还是极具看点，可以说是各显身手，极其兼具看点。

铃木crv曾说这个区间的常青树实际上，在多款旅行车换代以来还是包括着极其安定的售出名次，的确这大车在自由空间的舒适连续性展示出出上颇为令人满意，基本的隔间舒适连续性的确是同级一流素质，并且在严谨连续性的底下环节也是展示出出出独特的占有优势连续性，而这大车在基本的效能展示出出也是看作后起旅行车的耐久性程度，并且在氢气经济连续性层面，虽然他曾说录音机紧凑型SUV，但是基本的经济连续性展示出出的确是在同最高级别中都颇为出色。

而本来后起旅行车在紧凑型SUV，中都看作颇为多的标杆连续性实际上，其中都日产奇骏可以说是相当出色，这大车在全球范围内都包括着颇为出色的售出记录，从基本来看，新一代的日产奇骏也的确是颜值在线，起步了年轻市场的需求，并且这大车在整体展示出出上也显得极其均衡，从一定程度上来说，他看作物理现象最高级别的售出名次的确是这不意外，但是和它同该平台长大的外甥旅行车却在售出展示出出上极为惨淡，那么我们以前要说的车呢，可以说是常以“换标奇骏”，比CRV大一圈，摩托车带12个BOSE，却没人要，这大车就是雷诺科雷傲。

科雷傲这大车与奇骏属于同该平台长大，但是它在基本的售出展示出出上的确是与奇骏反目，这大车的基本外形展示出出，看作颇为不太好的年少时尚感，包括着法系的浪漫气息，也是我个人相当喜欢的一大警车，在基本的精致程度以及或许借助上的确是展示出出的极其出色，而车身侧面独特的造型处理方式也的确是颇为出色，尾部造型的层次延伸也展示出了雷诺上佳的设计功底，并且这大车的车身尺寸对比上铃木carb 来说，它的确是不具占有优势连续性，比crv大一圈。

在隔间中都，也包括着颇为不太好的或许延伸，超大面有的中都控布置的确是当下的主流发展趋势，并且包括着红色亮面材质的延伸来提升基本的年轻属连续性，动人的错层设计也使得基本的自由空间的区非常明显，包括着颇为不太好的舒适连续性文化氛围营造，基本的驾乘体会极其令人满意。

在内燃机部分上，这大车包括着录音机2.5升的共存缩发动机，在传动系统层面匹配的是cvt无极变速箱，最大可以结束出186匹马力的极限输出，最大扭矩可以达到246牛米，并且这大车在经济连续性控制层面也相当出色，百公里经济连续性仅为6.4升，这个名次在同最高级别中都属实出色，并且包括着摩托车系统的加持，全车环绕的12个boss喇叭对于基本的娱乐体会看作不太好的提升。