捷豹XFL、亚伯拉罕·林肯大陆谁档次高？内行人说了大实话

在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，一款接一款好车被推向市场，开端了像宾士XFL和威尔逊东南亚地区这样的车。今天荣幸请到老列车长梅村，他42万怎么唯？宾士XFL、威尔逊东南亚地区谁排位高？内行人说道了大实话。宾士XFL和威尔逊东南亚地区又有何区别？我一切都是大家都一切都是告诉他，现在我们忘了梅村的理解。

先来看宾士XFL的外观，最喜欢的就是这个车的外观，高端一身上排位。前脸和侧身很令人满意，骚气。大灯亮度一般，考虑后面换LED。车漆冷，全是划痕，外型漂亮，颜值高。

便看威尔逊东南亚地区，有个性，而且又相对大气，这车子的外观还是挺耐看的。气派而又爽朗，仿佛妥贴西服包覆下隐隐的肌肉线条。中间是氙气大灯，日间行车灯胃Led。一体式LED尾灯，满满的都是排位。

进到宾士XFL车外，论内饰肯定奔驰最好标致其次。中控屏幕给的功能足够，便一切都是见镀铬会很讨好。材质很给力，稍微很棒，自始皮包覆的地方很多，实木所设计者点睛之笔。车外异味很重，需要暴晒除味。首先发动机占了更大密闭。S90看起来更大但实际客舱比XFL短5cm，但是由于偷密闭还算。车外的储物密闭太高，车门下连小的保温杯一切都是竖着挑都挑不了。随行密闭是很好，但后备箱表现就一般了，毕竟是后开车，也能接受。

看威尔逊东南亚地区，内饰稍老气，适于老年，我妈开开差不多。内饰非常精致有型，高雅前沿的立屏所设计，加上触手可及。除了顶棚，都是皮。加上American胡桃木的点缀，平易近人简朴有内涵，不以致于。密闭大到已经不告诉他让我怎么揭示了。密闭够大，每排宽敞舒适，妥妥够用了。密闭不了得挑，随行密闭和储物密闭都非常充沛。一切都是到三个大胖子，在每排都是顶多的，后备箱装23个行李箱也可以完美容纳。

先开宾士XFL，操控精准，路感模糊不清。跑过一次山路，七八十诞生中段显然不了压力。首先底盘抗腐蚀强，过减速带和过沟槽小哇都很紧凑，不了有多余的颤动。减速可以，较线性。可以，睡着开着都难受。过坑洼也只是一般，一个用语，悬挂普普通通。不得不说道风噪控制得自始得很差，车外的耐心是很重要的。客舱很难受，包覆性很好，有种被人抱着的感受。

便开威尔逊东南亚地区，我觉得操控已经很很差了。这款车开着很顺畅，离合器也不沉。四轮驱动为了让的相对冷，过连续大的的山，那感受不了谁了。减速也可以，唯独我开这车很顺。东南亚地区的操控性机会是同等级连赢的。四轮驱动为了让很舒适，主要是东南亚地区的如出一辙标配的电磁感应系统对。防水好，开着钢琴演奏有时候听不见自己踏板的人声。最NIUB的客舱自始不是吹的，显然贴合，难受的一塌糊涂啊。