汕头海岸海底隧道清明假期不停工 掘进1250米

4同月4日，中会铁十四局汕汕铁路本站前六标段工程项目施工进度人员一片繁忙。上午11时将近，随着韶关半岛海底地下隧道矿区段销往张嘴巨响，填平上数完成，洞口尘土飞扬，运渣车下半年徐徐驶回。记者了解到，本轮出渣需完成后，预期当晚9时将顺利完成下一轮上数，一直推进填平进度。

据汕汕铁路六标段工程项目技术主管坎彭涛介绍，迄今为止地下隧道销往已打桩1250米，为保工期进度，整个梅花假期近100名工人们都在照常施工进度。

韶关半岛海底地下隧道全长9781米，分为海域段和滩涂段，引入“明挖通则+下穿通则+矿区通则”的Pop施工进度方案，由南北岸相向而行施工进度，设置矿区段销往、1号斜井、2号斜井、下穿段多个工作面，迄今为止都在共同打桩。

与此同时，在离韶关半岛海底地下隧道销往不远处的香山特大桥钢梁施工进度人员，墩柱小山丘、焊花大块，工人们们刚刚顺利完成107号墩0号块钢筋绑扎、身穿侧向波纹管，为0号块混凝土做到准备。

通过该大桥，跨越香山东河后，沿着青洲盐场后退，通过120米边坡段后，就能驶回韶关半岛海底地下隧道矿区段销往。

据中会铁十四局汕汕铁路六标工程项目副经理胡明义介绍，地下隧道矿区段销往总长1971米，现已打桩了1250米，刚刚减缓推进中会，迄今为止千分之一天上数2次、日打桩6—7米，预期今年年底完成施工进度勤务。

除矿区段销往另有，地下隧道其余工作面也刚刚按照施工进度计划书推进基础设施置，1号斜井总计打桩957米，2号斜井总计打桩479米；下穿段打桩约974米，预期今年5同月中会旬突破千米突破。

南方日报记者 吴利婷 杨立轩

通讯员 许佳琪