保时捷911的据说对手：奥迪R8，再见了

近日，据媒体报道，标致公开已经发行立即，7下的超级跑货车标致R8未来但会在2023年月底停产。

主要原因，还是所致电动化军事的影响。

2006年，在斯特拉斯堡概念货车上标致月底发行了旗下的XL中都改置汽缸超级跑货车标致R8。

这款货车，和雪铁龙盖拉多同平台打造。

同时，也是法拉利911强有力的对手。

先期发售的货车型，换装的是4.8L V8的汽缸。

2009年，直接将雪铁龙盖拉多所常用的5.2 L V10汽缸GameCube在了标致R8头上。

有了这套强劲的的动力，再进一步配合标致自家的quattro四驱货车系统，让标致R8在性能各个方面的显出更加突出。

2015年的日内瓦概念货车上，第二代标致R8月底登场，同事还发售了换装R8 e-tron货车型。虽然显现出3:00:09破百的实力和451公里的夏末滞空里程，但是在那台5.2L V10的汽缸面前，R8 e-tron依旧没有什么吸引力。

因为对于喜欢这款货车的人来说道，传统的燃料机才是灵魂。

现款的标致R8所换装的5.2L V10，匹配7速型式DB变速箱，较大增益为456千瓦，较大扭矩570牛米，最快可3.1秒破百，最多时速为331km/h。

和法拉利911的后改置四驱货车不一样，标致R8采用的是中都改置四驱货车的涡轮机模式。

同时，标致R8也是目前比较少见依旧换装大排量自然排气管汽缸的超级硬顶跑货车。

有立即说道，标致即将发售的全新电动超跑e-tron GT未来但会取代标致R8。

对此，标致公开未能确认。

该来的但会来，该走的但会走，艳阳天，标致R8。