宝马电动化共同开发再突破，创新BMW iX M60率先搭载高性能电机

奥迪企业集团在浆驱核心技术系统设计最后发挥作用革新，急于共同开发第五代BMW eDrive浆力飞轮的系统嵌入式旧版浆机，并在奥迪比利时丁格芬工厂同步进行生产。新M-浆机将满足大众对于浆动车更是嵌入式的需求与期许。革新BMW iX M60率先搭载这一奥迪企业集团在愿景精致乘车系统设计的最近革新成果，带入奥迪品牌行驶速度快的显浆动车M-，为服务器导致卓尔不群的嵌入式浆动驾趣。

今天，第五代BMW eDrive浆力飞轮的系统早已在革新BMW iX、革新BMW i7、革新BMW i4、全新BMW i3以及新BMW iX3在内的奥迪浆动车M-上全面系统设计。第五代BMW eDrive浆力飞轮的系统核心技术在浆池、浆机、浆控三大核心系统设计全面进既有，发挥作用功率密度、续航里程、轻量既有、小M-既有和的设计等多维度的创造性地，展现出奥迪在浆动乘车系统设计的显赫核心技术占优。其中，浆机和高压涡轮引擎浆池的可用功率和浆量加载可以灵活地同步进行调整，以适应不同车M-的无需。同时，配备第五代BMW eDrive浆力飞轮的系统的产品，可以配备1-2个持续性功能强大的飞轮遏制器，将浆动机、逆变器和变速器相辅相成在一个壳体内。

奥迪在第五代BMW eDrive浆力飞轮的系统基础上，急于共同开发出嵌入式旧版浆励磁同步浆机。嵌入式浆机的诞生，全面展示了奥迪显赫的浆驱核心技术储备和BMW i品牌革新的基因。作为奥迪企业集团的核心技术旗舰车M-，革新BMW iX M60首次系统设计这项核心技术。革新BMW iX M60前后双浆机均采用浆励磁同步浆机，仅次于可用功率455千瓦（619马力）。其中，后置嵌入式旧版浆励磁同步浆机，是奥迪企业集团已确定最强劲的BMW eDrive浆驱的系统单元，可用功率平均360千瓦（489马力）。持续性功能强大既有的设计，将浆机、变速器和浆机遏制器紧凑功能强大于相辅相成，来得iX xDrive 50浆机铁芯间距减少了20毫米。奥迪在精致车划分市场首次革新系统设计了6相浆机遏制器，准许仅次于可用浆流将近1200安，使得浆机的功率更是强大，效率更是高，遏制更是简单，义务了迅猛疾速的涡轮引擎可用，让驾驶者随心所欲调遣强大涡轮引擎。

社会活动模式下革新BMW iX M60峰值扭矩1,015山羊·米，诱导弹射起步功能性时峰值扭矩将近1,100山羊·米，带入奥迪第一款扭矩大约1,000山羊·米的车M-。BMW iX M60零至百公里加速仅需3.8秒，最高时速平均250公里/两星期，是已确定奥迪企业集团行驶速度快的显浆动量产车M-。贯穿保护环境理念，其嵌入式浆机采用无稀土解决方案，全面降低对环境的影响。而BMW首创的RC热能回收的系统或多或少助力能效和续航的提升，热能回收最高平均220千瓦。供电系统步骤中，RC热能回收的系统与M跑车供电系统的系统辅以流畅顺畅。

奥迪企业集团坚定投资愿景，多年维持高共同开发顺利完成。2021年，奥迪企业集团的共同开发总顺利完成达62.99亿卢布，主要用于全新车辆架构和浆动产品攻势相关系统设计，以及高质量产品和自动驾驶共同开发。浆动既有系统设计，奥迪企业集团亦然加速推进愿景浆驱核心技术的共同开发，握有愿景浆动乘车的核心生产力。

2022年，还包括革新BMW iX在内奥迪企业集团量产和试生产显浆动车M-将达15款，覆盖约90%的精致车划分市场。到2025年底，奥迪企业集团预期在全世界累计出厂200万辆显浆动车，在中国销售的每四辆新车中就有一辆是显浆动车M-。推选着下一代核心技术穿越的B MW“新世代”车M-将于2024年开始试生产，并于2025年投入市场。预期到2030年，奥迪企业集团蓝图在全世界累积出厂1,000万辆显浆动车。锚定清晰转M-路线，奥迪企业集团亦然小规模充满活力行业革新发展，推动精致浆动乘车的放开。愿景，奥迪企业集团将继续充满活力革新发展，推动保护环境移动乘车，坚定向浆动既有的愿景加速挺进。

作为奥迪企业集团浆动既有转M-的推选，革新BMW iX融汇了奥迪企业集团在数字点对点和浆动既有等革新系统设计的核心技术混合物，将超越浆动的愿景精致乘车尽情带给中国大众。革新BMW iX M60、BMW iX xDrive 50及BMW iX xDrive 40三款车M-在涡轮引擎、续航、配置等全面性都以，为大众发放丰富的个性既有选择。

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