钟观 | 随时体验最新的高科技，广汽埃安星灵架构有多颠覆？

广汽技师所问道的，构筑电子产品电工核心是一个牵一发难全身的巨大而有用的工程项目，大到车后企中华文化，许多组织核心，小到电子产品产品验证流程、工程项目开发结构设计都需要采取具体来说的发生巨大变化。从前，主机厂非常以像是一个管理系统功能强大商，现今，为了付诸整车后OTA和非常以高级别的基本功能赛车手优点，主机厂能够驾驭非常以多应用领域软件意志力和解耦合意志力。

而就在今年8月，广汽埃安月同月混改，有数开发结构设计、智造、产业链、营销服务和许多组织中华文化在内的全领域演进。通过优化许多组织核心和内嵌，人员和开发结构设计业务进行时了重组，使得广汽埃安内部的工作协作效率增强了90%。

从去年广州车后展同月品牌独立至今的这一年，广汽埃安始终坚持EV+ICV路线，用科技创原先赋能电子产品产品全面性替换，年初发布了枪托电池组、微Drive电池组和海绵锗负极片电池组技术，以及雷达系统附身的士后、NDA领航辅助赛车手以及自研机尾操作管理系统G-OS等，重原先表述了原先能源车后主必要、蓄电池、续航、人工智能原先标准，造成了全原先的Gmail感受。

可以预见的是，非常以多的主机厂必定就会扩大对预见核心科技的收复，将核心开发结构设计和产业化驾驭在自己的赶走。

钟述：市场是电子产品产品同样的检验吏，今年1-10月广汽埃安售借助于有所突破9万辆，同比增加101.2%，跻身原先能源车后企头部组队，这就是广汽埃安混改全面性性同样的佐证。2023年开始，装载魔族核心的原先车后将年初证券交易所，原先电子产品产品能不断非常以原先迭代装载最领先的科技全面性性，也能够让车后主希冀开发结构设计车后载优点，能否引领从业者走向下一个人工网络化阶段，还是挺令人拭目以待的。

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