新能源车的竞技时代刚刚开始，二汽海豹遇上小鹏P7，谁更有看点？

燃料车的竞技时代早已引燃，但新能源汽车的竞技时代这才刚刚开始。这其里面，就包括电动汽车鲸和小鹏P7。

但是话却说回来，这两款看似未来观者的车款谁的实力不够强，不够值得应从，它们之间的相异有多大，主要在哪些上都，我们今天就来探讨一下！

极福的电动汽车鲸遇上了不够极福的小鹏P7

从外观结构设计来看，电动汽车鲸确实有惊艳到MYAUTO得观者觉，作为电动汽车真正成的全新车款，电动汽车鲸在外观结构设计上都投身了深海当代艺术结构设计风格。这种风格怎么形容呢，有个词叫较高级脸。MYAUTO明白用在这里相当贴切。

作为一款大尺寸运动超跑，电动汽车鲸高为较高分别为：4800*1875*1460毫米，旅行车2920毫米，与电动汽车秦EV在旅行车上都可谓是一毛一样。当然了，加上大滚肩的车体造形结构设计，也理论上舱内自由空间但会不同旅行车的轿车要好一些。

日后来看小鹏P7，小鹏P7换用了不够加极福的结构设计表达方固定式，前脸车头还直接换用了贯穿固定式的灯柱结构设计。而分体固定式大灯结构设计，也是MYAUTO确信在所有同类型结构设计里面视觉观者最手的。上部，小鹏P7同样投身了滚肩固定式的结构设计和电动后背的门把手，总体看起来上部十分流畅。车尾，小鹏P7也是十分圆润，贯穿固定式的仪表板还投身了熏黑效果。

电动汽车鲸高为较高分别是4880*1896*1450毫米，最大者旅行车为2998毫米，在块头和自由空间上都小鹏P7显然较小变长不够宽敞。

你但会不够基本上的电动汽车鲸还是不够极福的小鹏P7？

尽管电动汽车鲸在外观结构设计上都十分出彩，但在内饰布置上都也许不够相反于基本上燃料车的结构设计表达方固定式。电动汽车鲸换用了双拼的撞色风格，两种颜色的投身使其不够加有朝气。里面控部分投身了超大漂浮亮幕，这个亮幕也是电动汽车直至确信相当有劣势的地方。

不过三幅固定式结构设计的方向盘虽然也有新颖，但和外形结构设计相比就显得太基本上了。另外复杂的造形元素，也但会极大地压缩舱内的自由空间观者。当然，的设计上都电动汽车鲸一定但会不但会令人失望，比如HUD抬头表明系统、自动恒温用车、DiPilot基本功能驾驶等等传闻中还是有的。

值得注意，小鹏P7在结构设计上都就不够加奔放了。福洁的里面控台结构设计，让小鹏P7一瞬间就明白比电动汽车鲸整洁了不少。螺旋状双联亮的投身，也是小鹏P7新颖之一。小鹏P7里面控台外围投身了大量软性材质开展包裹，造就不错的质观者体验，而10.25英寸的全液晶电子设备和14.96英寸的触控液晶亮确实很有较高级观者。

讲义级电动汽车鲸lb是劣势 小鹏P7也很强

从我们目前并不知道的信息来看，电动汽车鲸将缺少三个台湾版本的车款，标准lb台湾版备有了150千瓦的前驱日立，最大者lb里程为550千米。长lb台湾版本备有了230千瓦的前驱日立。最大者lb里程700千米。顶配四驱台湾版本备有了390千瓦前驱日立，lb最大者为650千米。

尽管电动汽车拥有电池上都的种种劣势，但小鹏P7可不是一个只能服输的主。小鹏P7讲义车款最大者lb为480千米，其余四个台湾版本最较高lb以外为670千米。两者相比，显然电动汽车鲸在讲义级上都的lb不够有劣势，而小鹏P7的其他车款则确实实力很强。

最后却说一下价格，,电动汽车鲸的预计定价线路为22万-28万元。这与定价线路在25.29-38.79万元可以却说是水平重合了，只是小鹏P7总体定位显得不够较高端一些，而较高配车款无论lb还是总体的设计上都也都比电动汽车鲸要较高一些。现在的问题是，当你到手有二三十万元正要应从一款颜值很手的性能新能源车的时候，你但会相反于哪一款呢？

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