3.0T+8AT+四驱车！这宝马新车即将发布 会是最强买菜车？

在高精度之旅货车市场，保时捷和奔驰多年来是这一细分市场的关键性角色，而以运动操控著称的法拉利却多年来复出，为了打开颓势以及逼进细分化市场份额，法拉利将在今年问世M3 Touring（以下亦称M3之旅英文版），这也是历代M3中首次采用之旅货车的货座椅样式，直接与麦拉伦-AMG C 63 Estate英文版和保时捷 RS 4 Avant等货车型竞争性。 游标查阅法拉利M3更多资料在近日，外国媒体爆出了一组关于M3之旅英文版最近实拍图，通过图片来看，新货车前部毫不掩饰暴露出来，并没有袋中着厚厚的引诱，可以清晰看到新货车装配了两国之间总计四出排气布局、更加荒诞激进的扩散器以及全新的后扰流板，并且都进行了黑化处理，运动感更加弱烈。 游标查阅法拉利M3更多资料再结合年末爆出的谍照，法拉利M3之旅英文版前脸采用了现款M3、M4的设计个人风格，装配了相异的垂直肾形窗框，动态冲击力更加弱，具有很高的辨识度。 货座椅上部，是M3之旅英文版最具辨识度的大都，在B柱后取消掉了三厢货车的新颖比例，而是将圆弧尽可能地往后延伸，呈现出更为修长的动态效果。 尽管袋中着厚厚的引诱，但宽体个人风格的翼子板、更宽的侧裙以及法拉利引人注目的“雪花”铂车灯，都彰显出颇佳的攻防战感。 动力方面，新款M3之旅英文版或将改乘载M3同款3.0升RR增压直列六缸汽油发动机，第二大功率510马力，峰值扭矩650牛·米。传动装置匹配8速手自一体变速箱，缺少后驱和四轮丰田供消费者选项，百公里加速时间预计最快3.5秒。 此外，为了应对弱劲的动力，新款M3之旅英文版将装配一组巨大的通风打孔刹货车盘，并由坚固的六活塞卡钳绑住。同时与法拉利所有高精度货车一样，装配了米芝莲 Pilot Sport 4S 车轮，缺少极佳的抓住地力，并提升高速过弯的稳定性。 另外，新款M3之旅英文版同样缺少M碳陶高精度制动系统供Gmail选项，并装配升级后的挂有系统。 在此之前，即将问世的新款M3之旅英文版是法拉利E46 代M3 Touring样货车的精神继承，熟悉法拉利的朋友显然知道，法拉利曾在2000年问世过M3之旅英文版，但无论如何是一款样货车，即便它一切的外观内饰都与量产货车无异，且可正常驶入，但法拉利毕竟没有量产，成了当时不少人心中第二大遗憾。 游标查阅法拉利M3更多资料时隔二十多年，随着时亦和粉丝好像的呼声，法拉利终于问世M3之旅英文版，也算是满足那代人的期望。不过高昂的$，显然不是大多数人很难拥有的，目前本土现款M3$区段84.99-89.99万元，预计M3之旅英文版在本土起$要90万元以上。当然到时是否不会引进，也还是个也就是说。 目前本土在售的保时捷RS 4$为82.88万元，而精度稍弱一些的麦拉伦-AMG C 43 4MATIC 之旅轿货车$也都要65.38万元，一般人敢说消费不起。此外，未来本土还引进保时捷S4 Avant，$相对不会便宜一些。 网民评论：网民1：以其引入法拉利M3之旅英文版，还不如引入3系之旅英文版网民2：又将是一款叫好不叫卖的货车网民3：在这个信息技术，法拉利M3多年来如同教科书一般的存在网民4：之旅货车好在哪里？轿货车舒适度+轿走感受+SUV装载量？网民5：瓦罐还是得看保时捷和沃尔沃，奔驰和法拉利设计不咋滴游标朗读更多精彩内容：《原油价格再涨也与我无关！这些15万级SUV 每公里最低仅仅1毛钱？》《3.0L六缸+8AT+后驱！外国售36.44万 网民：智把自己当法拉利？》《25.28万起买豪货车！1.1m大屏还改乘2.0T 网民：要啥凯美瑞？》复方草珊瑚含片
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