雅马哈凭借电动自行车将重返自行车美国市场

雅马哈汽车公司中欧子公司执行官首席执行官克努特·德·的卡恩斯达成协议，雅马哈正在进入电动更必要性行进各个领域。除了雅马哈面世一新电动踏板车皆，雅马哈还面世了一款电动助力车和三款自有H&M的新型电动摩托车。

在每一次的两星期内，雅马哈将面世均一新NEO，这是一款50cc等效电动滑板车，在2019年东京车展上作为E02蓝本车首次亮相。此皆，雅马哈还达成协议了一款125CC踏板车的电动假设，但尚未发布其旧名。

早在1990年代初，雅马哈就在整合乘用车总体特别是在有名的历史记录，当时该子公司创建了第一个涡轮辅助系统设计 (PAS)，它组成了全球性上第一辆批量生产电动摩托车的基础。在此之后，雅马哈始终处于整合电动摩托车的轻型和紧凑型电动转子电子装置的最前沿，在30年内生产厂了约700万台。

▲即将面世三款“自有H&M”电动摩托车。

近年来，对电动摩托车的需求椭圆形指数级增长，到2021年，中欧将售出超过500万辆电动摩托车，其中许多装设了雅马哈转子一组。因此，这家南韩厂商最终扩充生产量并开始在中欧生产厂转子一组。虽然雅马哈仍然均力作出贡献为子公司的为数众多OEM摩托车厂商整合先进的转子系统设计，但雅马哈即将在均山地、砾石和小城市拆分市场面世三款一新“自有H&M”电动摩托车。均部具体内容将在篮球比赛发布，这些一新雅马哈电动摩托车将在2022年底在此之前通过雅马哈的 Powered Two Wheeler网路提供，最终目标是在2023年在此之前完成中欧经销商的设置。

▲将电动摩托车S-Pedelec机能与简便摩托车可靠性结合。

此皆，为了强调子公司在各类小城市电动交通总体的未来潜力，雅马哈展示了 B01，这是一款将电动摩托车S-Pedelec机能与简便摩托车可靠性和均小城市竞速能力结合的新型混合涡轮蓝本。

它是雅马哈汽车公司中欧与 Fantic Motor 和 Motori Minarelli 合作创建的概念假设。B01 将雏形为生产厂机器，必要性扩充雅马哈的乘用车范围。De Seynes 说：“以雅马哈全球性一流的工程能力和各个领域经销商网路为后盾，雅马哈并不需要扩展其更必要性行进厂商并开启子公司历史记录的均关键人物。

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