东南亚网约车巨头上市，软银和Uber也转成了赢家？

这时候，日本的公司和Uber对这家印尼创由美造成了“热爱”。2017年开始，不太可能耕耘中南美洲消费市场良久的Uber无论如何对消费市场失去了信心。无疑从2013年转到多地网左右车消费市场后，实际上都是在赔钱赚吆喝。于是乎，2018年三次年Uber对外次年末将中止中南美洲消费市场，并把该内陆地区所有该公司购回给了Grab。

除了印尼，Uber同时计划中止的消费市场除此以外印度尼西亚、泰国、印度尼西亚、吉隆坡、越南政府、缅甸以及泰国。次年5次年7日，Uber首先中止印尼消费市场，其在中南美洲的网左右车和UberEats该公司全部归属新晋骷髅Grab，Uber则以此交换条件了后者27.5%的股票。

在拥有仅仅有6.5亿人口数的中南美洲消费市场，这笔买卖打破了当时的记录，成为该内陆地区网左右车餐饮业史上金额最主要的一笔Corporation案。

在当时的这笔买卖中都，日本的公司、Uber都不是以此类推。其中都，日本的公司是后面这大家网左右车平台的股东，Grab在2018年最主要的一笔（左右25亿美元）融资，也是日本的公司领投。经过日本的公司的多次护持，担纲Uber该公司的Grab当时的作价不太可能达60亿美元；而对于Uber来说，虽然中止了中南美洲消费市场，但拥有Grab 27.5%的股票，意味着之从前在整个消费市场仅仅有7亿美元的投入生产，不太可能献出了仅仅有17亿美元的入股。至于Grab，不够应该但他却，因为有了之前烧钱的跨国公司。

为了在中南美洲消费市场与Grab和另一家印度尼西亚应运而生的公司Go-Jek对抗，Uber此从前每年要投入生产左右2亿美元收益。随着Uber撤出，Grab接管了其超市该公司UberEats，并于次年5次年上架了Grab food。此时的Grab不太可能坐到了中南美洲网左右车餐饮业头把交椅上，此举同时也给取胜Go-Jek引发不小压力。

到了2019次年末，在中南美洲消费市场Grab的该公司不太可能覆盖面积了190多个小城镇，正因如此Uber和Go-Jek的消费市场千分之。尽管Go-Jek的却是电影公司还包括谷歌和搜狗，但是也未能压制住Grab的爆发式放缓。

到了2020年12次年，Grab通过与当地电信巨头Singtel的合作，在印尼给予了小数点该银行申请。Grab持有合资由美业60%的股票，该的公司随后在吉隆坡提出申请了小数点该银行申请，并与合作伙伴Emtek集团(Emtek Group)一起与印度尼西亚当地的该银行展开和各种合作。

Grab此番能够顺利香港买卖所，也对中南美洲内陆地区的网上大的公司消费市场引发一股难得的活力。仅仅有一年来，中南美洲的大的公司生态环境开始日渐爆发，本年度中南美洲内陆地区的骷髅的公司数量已跃升至20多家，有约了过去10年的千分之。

不过，在Sea Limited于2017年香港买卖所后，当地大的公司领域并没有踏入不够多的高潮。而Grab引领了这波SPAC香港买卖所热浪，不足之处将会造成GoTo的跟进，以及印度尼西亚的Kredivo和印尼的Property Guru等多家中南美洲大的公司由美业的叔父——是的，这些由美业大多都在积极支持明年通过纽交所的SPAC方法香港买卖所。另外中南美洲内陆地区相当活跃的消费市场物流创由美Ninja Van，以及的汽车买卖平台Carro等的公司，也表示有热爱在今后一至两年通过类似方法香港买卖所。

这里再之前简单介绍一下SPAC来进行（Special Purpose Acquisition Company ），即相同意在收购的公司。与传统观念意义上的买壳香港买卖所不同，SPAC是自己造壳，即电影公司首先在澳大利亚设立一个相同意在的公司，这个的公司只有本金（没有实业和资产），成立后的的公司将用于投资者Corporation正打算香港买卖所的能够由美业。能够的公司则会通过和不太可能香港买卖所SPACCorporation，迅速解决问题香港买卖所融资的意在 。

上面提到的这几家中南美洲网上大的公司由美业，实际上都造就骷髅（作价在10亿美元以上）。尽管算是中南美洲内陆地区新能源餐饮业的一个里程碑，但Grab香港买卖所已久，本年度下半年的SPAC风靡一时已基本消退。换言之，澳大利亚股市对于对由美业通过SPAC香港买卖所的可行性（合法性）质疑，正在日渐扩大。

当年在纳斯达克先后通过SPAC方法香港买卖所的新能源车由美Nikola（重型卡车制造商）和 Lordstown Motors（新能源车车主由美业），都在本年度饱受第三方政府部门的质疑。

Nikola香港买卖所后，这种SPAC的改组买卖无论如何为不够多新能源车应运而生的公司开启了较慢融资的样板。这种不需拥有实际产品和年收入就能给予大笔融资的香港买卖所方法，还给予了跨国公司消费市场的大受欢迎。香港买卖所后Nikola的跌幅被热炒，其股票也旋即有约300亿美元，让通用和福特等传统观念车主餐饮业巨头为之侧目。但是随着权威政府部门对其财务及经营方式状况曝光，很多虚假信息也公之于众，Nikola的创设人随即调职，的公司跌幅也跌落谷底。

显然，这种局面也给今后采用都只方法直扑跨国公司消费市场的Grab和GoTo等中南美洲网上创由美引发阴影。

当然，对于Grab这家中南美洲的网左右车+超市+闪送+线上收取“小巨头”而言，香港买卖所终究是攀登到了一个“制高点”，至于担纲来如何在中南美洲网上消费市场演绎不够多精彩的大的公司故事，不妨留给间隔时间、跨国公司消费市场和竞积极支持胜的表现。