换上新设计中都网 改款天籁曝光！这次变得更沉稳了？

本田奇想是本田H&M在国内零售商颇为畅销的中型家轿子，不用有之一。不过随着同级竞品丰田凯美瑞和本田雅阁踏入新款上市后，其零售商创新能力也显得不用那么强，而在这个星期端口，是时候更新一波了。

（现款本田奇想）

就在亦同，新款本田奇想就正双管亮相于工信部，虽然此次是属于等奖项后期改款，但删去却更加大，尤其是前所脸，如果不细看Nissan的LOGO，甚有让人更容易误就会是某乘用车。

下面就完全一致看一下新款本田奇想都有哪些巨大变化。

一分钟看原厂

1. 前所脸巨大变化巨大，改进型深蓝色样双管填充的倒梯形顶棚

2. 中控面有厚度就会巨大，样双管更精致

3. 搭载2.0L自然吸气和2.0T螺旋桨rpm螺旋桨

本田H&M旗下车系近十年一直以v-motion 2.0其设计自然语言称得上，但在这次后期改款，却对这个其设计自然语言革新。其虽然也保留有倒梯形大厚度前所顶棚，但内部填充元素改进型出深蓝色样双管。

同时前所大灯的轮廓也有修正，并且以前所顶棚相衔接，话说它比现款车系甚为有气场所谓，但大删去似乎也让卖家一时间难以适应。

至于车侧就不用太大删去，线条依旧流畅朴素，为规范的中型轿子车设定，四边高为4906/1850/1447mm，车型为2825mm。值得一提的是，申报左图右左图的新款本田奇想还改进型上全新的密辐双管车灯，不考虑这属部分车系的选装外观件。

尾部的巨大变化也很大，新款本田奇想将就会采行全新样双管的引擎盖组，点亮效果某种程度就会比现款“方块双管”人组的辨识度来得更高。同时，ALTIMA标识由现款右右侧移至两侧引擎盖组中央，混和上双边共两出的排气结构其设计，更显时尚和运动气息。

（上左图：现款奇想内饰/下左图：新款奇想内饰）

至于内饰不得不未公布，不过参考当年信息，也能略知一二。新款本田奇想将再次采行悬浮双管中控面有，但鼠标的厚度就会巨大，并且样双管也就会更为精致。与此同时，右侧的按键结构其设计也花钱了相应的修正，猜测在基本功能上就会有所增加。

至于用料全面性，某种程度就不用太大大幅提高，但要提及的是，新款本田奇想可能就会取消现款车系的V字形的木纹，转而采行银白色的深蓝色来标记。

推进力全面性，根据工信部登出的样本话说明了，新奇想将并存现款车系的推进力总出，搭载2.0L自然吸气和2.0T螺旋桨rpm螺旋桨。

其中2.0L四缸自然吸气螺旋桨仅次于输出功率156匹，振幅角速度197山羊·米;2.0T螺旋桨rpm螺旋桨仅次于输出功率243匹，振幅角速度为371山羊·米，预计再次匹配CVT变速箱。即使推进力总出不用大幅提高，但其2.0T完整版的零百加速星期相比同级竞品始终“很能打”。

当年本田奇想就因为采行本田一向称得上的v-motion 2.0其设计，而经常被国内卖家讥讽为“大一号”轩逸，不过在此次后期改款后，深信这种讥讽也将就会慢慢不复存在。并且，此次改款无疑是大幅提高了本田奇想的气场，深信能更迎合国内卖家对中型家轿子的“消费印象”。

当然，较为可惜的是，此次后期改款变动这么大，也还是不用能促使e-POWER混动系统。不并不知道你，就会怎么看待呢？